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  你有没有在机场见过这样的局面：一群金发碧眼的老外，背着鼓鼓囊囊的大包，像搬迁似的压弯了腰，却愣是不拖个行李箱？再看咱们中国人，清一色拉着轻盈的登机箱，“轱辘轱辘”走得那叫一个洒脱。

  其实许多外国城市的路面，真的不适合拉箱子，特别是欧洲那些前史悠远持久的老城，像罗马、布拉格、里斯本，街面铺的是几百年前的石板路，坑坑洼洼，凹凸不平。

  你要是拖个四轮行李箱走上去，那感觉就像在玩俄罗斯方块：轮子卡缝里出不来，箱体晃得像要散架。更甭说那些窄巷子、台阶多的小坡路，一个箱子能让你爬十分钟都不必定挪二十米，这种环境下，背个双肩包反而是最省劲的挑选。

  美国的状况稍好些，但许多老城区和大学校园照样是“无电梯+楼梯多”的装备。学生党上课跨楼跑，地铁站没直梯，谁还敢拖个20寸箱子来回折腾？一朝一夕咱们爽性养成习气：出门就背包，简便灵敏还不费力。

  在国外，特别是欧美国家，许多人日常通勤靠公交、地铁、步行或自行车，不像国内大城市地铁电梯普及率高、无障碍设备完全。

  你试过在纽约地铁扛着箱子下三层楼梯吗？或许在伦敦换乘站爬上爬下五个转口？那不是游览，那是体能测验。

  并且国外许多民宿、青年旅舍、乃至酒店房间都在老修建里，没有电梯不说，走廊窄得两人错身都费力。这时候，一个能够塞进床底的背包，比啥都有用。

  再加上不少人喜爱“一包走全国”的极简游览方法，随身带够几天换洗衣物和洗漱用品，全程不邮寄，既省钱又省心，这种形式下，背包天然成了首选。大多数近距离国内旅客挑选贴身带着悉数行李，其间绝大多数运用双肩包或手提包，而非登机箱。

  北欧国家冬季动辄零下二三十度，地上结冰湿滑，轮子一碰就打滑，拉箱子等于给自己找摔。加拿大、俄罗斯这一些当地更是终年积雪，人行道上堆着雪堆，箱子底子推不动。

  在这种环境下，双肩包不只能稳稳当当背上身，还能腾出手来拿铲子、扶栏杆、抓围巾。而在山地国家如瑞士、奥地利，步行文明盛行，人们习气背着大容量户外包进出火车站，直接转场去爬山。这种生活方法下，行李箱反倒显得剩余。

  欧美社会遍及推重“独当一面”的出行理念，特别年岁轻的人喜爱自在行、背包客式游览。从东南亚到南美，从青旅到搭车，一个大包走天边是许多人的芳华回忆。

  这种文明催生了一大批专为远程担负规划的高性能背包，比方某Osprey、某Deuter这一些品牌，几十升容量还能贴合腰背，背一天都不怎样累。相比之下，行李箱尽管省力，但在灵敏性上差了一大截。

  你要赶火车、挤公交、穿冷巷，箱子拖在后面就像个负担，并且西方人对“形象办理”也有不同了解，背着专业户外包，显得干练、接地气；拉着闪亮行李箱，反而或许被人当成“ tourist”（游客），不行接地气，这不是成见，而是长期构成的交际认知。

  国外不少廉价航空，比方某安、某捷、精某航空，对邮寄行李收费极端严厉，随身行李尺度也卡得死。一个超重哪怕一公斤，就得掏上百欧元补票。这种状况下，克勤克俭的人甘愿把东西塞进背包，保证满有把握。

  美国顾客陈述曾剖析，近五年来因行李费用发生的额定开销均匀每次航班达45美元，促进渐渐的变多旅客转向“全贴身带着”形式。

  而背包不只容量弹性大，还能分摊分量，背上死后重心稳，长期行走不容易疲惫。现代背包规划也渐渐变得人性化，有胸带、腰带、透气背板，乃至带USB充电口，有用性远超传统印象中的“书包”。

  老外不必行李箱，真不是因为他们“抗造”或许“不明白享用”，而是他们在不同的城市环境、交通条件和生活节奏中，找到了最对自己最合适的出行方法。咱们看着觉得费力，对他们来说却是水到渠成，这回知道咋回事了吧？